中央和國(guó)家機(jī)關(guān)本級(jí)取消的公務(wù)用車(chē)將舉行首場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)。此次公車(chē)拍賣(mài)實(shí)行“車(chē)牌分離”,參與競(jìng)拍的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)將被交管部門(mén)回收。公車(chē)拍賣(mài)收入將上繳國(guó)庫(kù)。（據(jù)1月25日中新網(wǎng)）

　　這是中央層級(jí)的首次公車(chē)拍賣(mài)，具有標(biāo)桿意義，為公車(chē)改革樹(shù)立典范模式，其他政府層級(jí)和國(guó)企單位的公車(chē)改革，未來(lái)也將參考中央公車(chē)拍賣(mài)方案，對(duì)被取消的公車(chē)采取公開(kāi)拍賣(mài)處理，拍賣(mài)收入則上繳國(guó)庫(kù)。

　　其實(shí)，公車(chē)拍賣(mài)并不少見(jiàn)，各地均有類(lèi)似拍賣(mài)行為，但在此前各地舉辦的公車(chē)拍賣(mài)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)公車(chē)“白菜價(jià)”、“廢鐵價(jià)”,拍賣(mài)價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格差距太大，甚至有內(nèi)部人參與收購(gòu)，導(dǎo)致國(guó)有資產(chǎn)變相流失，成為瓜分公產(chǎn)的機(jī)會(huì)。而且，部分地方公車(chē)拍賣(mài)信息不透明，公開(kāi)時(shí)間過(guò)短，拍賣(mài)環(huán)節(jié)被人為操控，導(dǎo)致公車(chē)拍賣(mài)淪為暗箱操作，存在利益輸送的嫌疑。

　　而此次中央公車(chē)拍賣(mài)則吸取了教訓(xùn)，對(duì)所處理的公車(chē)分類(lèi)分批次，按照車(chē)輛行駛標(biāo)準(zhǔn)逐一檢測(cè)，該報(bào)廢的就報(bào)廢，能開(kāi)的就進(jìn)入拍賣(mài)環(huán)節(jié)，以保障購(gòu)買(mǎi)人的權(quán)益。同時(shí)，對(duì)于即將拍賣(mài)的公車(chē)，均采取公開(kāi)模式，車(chē)輛的年限、車(chē)況，委托的拍賣(mài)機(jī)構(gòu)資質(zhì)，均放在網(wǎng)上進(jìn)行公示，購(gòu)買(mǎi)人也可以提前現(xiàn)場(chǎng)看車(chē)，以規(guī)避私下交易。

　　更為關(guān)鍵的是，此次拍賣(mài)的公車(chē)，實(shí)行“車(chē)牌分離”,參與競(jìng)拍的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)將被交管部門(mén)回收。意味著北京市民要想?yún)⑴c拍賣(mài)公車(chē)，就要先搖號(hào)獲得號(hào)牌資格，否則的話，拍下車(chē)也上不了牌，豈不是浪費(fèi)。顯然，此舉可將渾水摸魚(yú)者屏蔽掉，從而確保參與者的公平性，防范暗箱操作令內(nèi)部人獲利。

　　至于拍賣(mài)所得上繳國(guó)庫(kù)，也是公車(chē)改革的規(guī)定動(dòng)作，符合財(cái)務(wù)管理制度的規(guī)范原則，實(shí)行收支兩條線，避免公車(chē)拍賣(mài)收入被挪為他用。而且，從預(yù)計(jì)拍賣(mài)結(jié)果看，如果公車(chē)都能順利拍賣(mài)掉，將回籠1.3億元左右，可想而知，要是全國(guó)公車(chē)改革取消下來(lái)的公車(chē)，都通過(guò)拍賣(mài)程序回收資金的話，將節(jié)約下一筆大數(shù)目了。

　　在各地相繼推出公車(chē)改革方案，按規(guī)定將取消的公車(chē)封存后，公車(chē)拍賣(mài)標(biāo)志著公車(chē)改革已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，全國(guó)各地都將按照拍賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)處理封存公車(chē)。公車(chē)拍賣(mài)是公車(chē)改革的必然過(guò)程，斬?cái)嗖糠秩俗呋仡^路的念頭，通過(guò)大力壓縮公車(chē)數(shù)量，控制車(chē)輛購(gòu)置使用費(fèi)用，規(guī)范公車(chē)使用標(biāo)準(zhǔn)，以遏制“車(chē)輪上的腐敗”.